黄岗也只是嘟囔一番而已，他心里对汉华的这番布局还是颇为认同的。汉华把几家已经成熟的公司剥离出来上市，获得资金后用于培育新的公司。由于新公司是属于集团的，而整个集团并没有上市，这样就避免了新业务受到资本市场的干扰。另外，新业务往往规模比较小，增长速度比较快，资本回报率较高，这样的业务拿去上市是很可惜的，相当于把一只未来能够生金蛋的母鸡拿出去卖掉了。
至于说上市资格，其实不是什么问题。汉华已经是一家超级规模的企业，即便是拿出5家分公司来上市，每一家也比大多数的上市公司规模更大，业绩更是不用说了。
以汉华化工设备公司为例，如今它已是中国化工设备联盟当之无愧的盟主，国家新建的几套80万吨和110万乙烯工程，都是由汉华化工设备公司作为总承包商，然后再拆分给其他各家石油化工设备制造企业。在此前，这几家处于分包地位上的企业都已经上市了，总承包商要上市，还算什么了不起的事情吗？
这五家企业里，最晚加入汉华集团的是浑北锻压机床厂，但自从它凭着全自动轿车冲压生产线一举打入美国市场之后，其发展势头就锐不可挡了。这几年，它又开发出了铁路重轨锻压机床、薄板冷轧生产线等一系列新产品，俨然成为国内锻压设备领域的排头兵。这样的企业，拿到一个上市名额，也是情理之中的。
当然，要让证监会一下子对同一个集团公司下属的5家企业同时下发上市许可，这就需要这家集团公司有非常强硬的背景了。黄岗扒拉着手指头算了一圈，发现国内也就是汉华重工能够有这样硬的来头，科工委、外贸部、计委，似乎都买汉华的账，有这些部门去和证监会交涉，汉华要想拿到5个许可证，可能真没有什么难度。
又经过一番讨论之后，黄岗告别林振华，回京交差去了。根据双方的约定，林振华将会安排合适的人选注册一家投资公司，用于对克拉运河项目进行投资。投资公司的资金全部来自于民间，国家会对这个募资行为开启绿灯。至于克拉运河工程的发包，以及未来运河建成之后的运营管理等问题，国家会派出官员，以该投资公司的名义与泰国方面协商，总的原则就是让国家在这个项目中的利益达到最大化。
作为一种交换，计委将出面与证监会进行协调，为汉华的五家子公司上市提供便利。初步说定的是先解决2家公司的上市名额问题，然后在未来一两年内，再解决其他3家公司的名额。
5家公司分阶段上市，也是汉华的决策层早已商量好的步骤。如果5家公司同时上市，资本市场上有限的资金会被摊薄，反而不利于发行价的提高。采取分批上市的手段，在前一家公司的股票卖出好价钱之后，股民会对后一家公司充满期待，发行价可以定得更高一些，这也是一个圈钱的策略问题。
时间在忙忙碌碌中飞逝而过，一转眼，已经到了2002年的初冬。
在这段时间里，中泰两国关于克拉运河项目的谈判圆满完成。中国政府发表声明，表示克拉运河问题涉及到东南亚国家的内政，中国政府秉承一贯的原则，对此项目的兴建不采取任何干预政策，但中国企业如果要参与运河建设，政府也是不会干涉的。中国政府同时要求泰国方面必须保护中国投资者的合法权益，不要做出任何伤害中国投资商权益的事情。
泰国政府也就谈判发表了声明，表示修建克拉运河是泰国的内部事务，不涉及到任何第三国的利益。泰方欢迎包括中国、新加坡等国在内的各国民间企业入股克拉运河项目，任何企业在克拉运河项目中的权益按照其出资比例计算，泰国方面不会因投资者的国别而有任何歧视作法。
在两国政府发表了上述声明之后的第二天，克拉运河中国投资公司在浔阳正式挂牌，前来参加挂牌典礼的有100多家企业的老总，其中不泛诸如祁仲谋、安雁、熊立军之类经常被媒体提及的“成功人士”。
泰国商务部副部长吉拉篷亲赴浔阳参加了投资公司的挂牌仪式，在仪式之后，又专程前往汉华化工设备公司进行参观。在化工设备公司，吉拉篷与总经理方延武签订了一个价值10多亿美元的大额订单，由汉华化工设备公司为泰国在运河沿岸的石油化工加工贸易区提供一系列的大型石化装备。
谢悠善任总裁的浔阳港口机械公司在克拉运河中国投资公司中投入了2亿元人民币的资金，同时获得了克拉运河50%的岸上机械的订单，包括若干大型龙门吊车、叉车、铲车、传送带等等。据业内人士分析，仅这些订单的利润，恐怕就不止是2亿元人民币能够打住的了。
还有其他一些中国企业，也分别获得了这样或者那样的一些项目，消息传出来，让其他国家的企业嫉妒着两眼发红。谁投资、谁受益，这话可从来都不是随便说说的，中国人承诺向克拉运河投资60亿美元，收获几个订单，难道不是合理的回报吗？
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