甄清无奈的点点头，“嗯。”
“太哇塞了，听着声音就是好车。”
甄清一边拿起手机一边道，“可不是么，200来万呢。”
几人听罢暗暗咋舌。
这老大最近花钱也太冲了点。
只有甄清无语的出门，去给秦松擦屁股。
开车去提车，开新车走，把老车留下，然后要自己去开回来？
这事也就他秦大少干的出来。
真的狗！
甄清去给这只‘狗’开车回家的时候，秦大少此时正驰骋在一段无人的乡镇道路上。
这引擎的声音和推背感真的是让人舒服。
秦松此刻知道为什么那么多人喜欢跑车了。
装13当然是其中一个原因，但更重要的原因是，这玩意儿，谁开谁爽！
中间去加了趟油，70L的油箱容积，对于这辆性能怪兽来说，真的是喝不饱。
城市路况的话，秦松估计能有百公里要有18-20升的油耗，也就是差不多一个多星期就要加一次油，而且还要加98。
约么着开出来挺远了，秦松把车停在路边，下来靠着车看了看路边的风景。
六七月份的江南景色是很美的，露意盎然阳光明媚。
秦松打开手机看了看，心想：这开性能车就这样了，如果真的买个跑车得是有多爽？
看了半天，发现永城并没有超跑店。
不过，秦松却有了两个发现。
就是保时捷新上市了一款车，这款车在去年，也就是2017年9月，成功登顶了纽北圈速榜第一名。
纽北全称是纽博格林北环赛道，1927年建成。
赛道穿梭于德国、比利时、卢森堡三国交界的Eifel丘陵之间，路面随山势跌宕起伏，弯道极为复杂凶险，且事故频发。后来就被停用了，逐渐退出了主流赛事。
不过该赛道对于车辆的转向、制动、车身刚性、引擎调校、轮胎抓地力等都是极大的考验。
因此，纽博格林北环赛道赛道一直也是全球汽车厂商用来检验其高性能车型的终极试验场，故而又被奉为“真理之环”。
能在这个赛道登顶的跑车，无一不是跑车中的精品，赛道中的王者。
而登顶王座的正是保时捷公司的新一代量产跑车911家族中的一员--新一代保时捷911GT2 RS。
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